Федеральная автомобильная дорога М-19
государствнная граница с Украиной - Новошахтинск
имеет протяженность 33 км и является участком бывшей автомобильной
дороги Киев - Харьков — Новошахтинск, поэтому километраж
дороги имеет нумерацию с 885 по 918 км. В пределах
Российской Федерации дорога проходит по территории Ростовской области.
Дорога проходит в условиях степной, холмистой местности и умеренно-жаркого климата.
Средняя температура января -6°С, июля +25°С.
Ширина проезжей части дороги 14 м с
асфальтобетонным покрытием.
Крупных рек дорога не пересекает, больших мостов нет.
По трассе имеются участки дороги, требующие повышенного внимания водителя:
- с крутыми спусками и подъемами (888 км, 890 км, 897 км, 905 км);
- с крутыми поворотами (891 км).
Данные сервисного обслуживания
Пункты мед.помощи: 887.
Посты ГАИ: 885, 887.
Расстояния даны в км от начала бывшей автомобильной дороги Киев - Харьков - Новошахтинск.
Трасса старой автомобильной дороги М-19 проходила на
основном своем протяжении по территории Украины. Начало
трассы — в г. Киеве (2544 тыс. жителей) — столице Украины,
одном из крупнейших индустриальных, научных и культурных
центров. Город известен с VII в. как крупный населенный пункт,
имевший развитую торговлю с Грецией и Востоком. В городе
множество памятников истории и архитектуры — Киево-Печерская лавра,
Софийский собор (XI в.), Золотые ворота (XI в.) и др.
Далее по трассе расположены следующие крупные города:
- г. Полтава (309 тыс. жителей) — областной центр, расположен на высоком берегу
р. Ворсклы.
Город впервые упоминается в летописи в 1174 г., как Лтава. В настоящее время в городе
развито машиностроение, легкая и пищевая промышленность.
Здесь сохранилось много исторических памятников —собор и сооружения
Крестовоздвиженского монастыря (XVII-XVIII вв.),
Спасская церковь (XVIIIв.), ансамбль Круглой площади (XIX в.) и др.
- г. Харьков (1587 тыс. жителей)—областной центр, основан
в 1655 г. на берегах трех небольших рек —Нетечи, Лопани и
Харькова. Основной его задачей была оборона от набегов
крымских татар. С 1918 по 1934 г. Харьков являлся столицей
Украины. Сегодня город — крупный промышленный и культурный центр
с развитым машиностроением, представленным тракторным, турбинным,
электромеханическим,станкостроительным и моторостроительным заводами.
Из памятников архитектуры интересны Кафедральный и Покровский соборы
(XVII в.), Екатерининский дворец, старые здания университета.
По трассе дороги, на территории Российской Федерации,
расположен один крупный населенный пункт
— г. Новошахтинск (106 тыс. жителей)—крупный центр добычи антрацита.
Уголь здесь добывали еще 100 лет назад, но более быстрыми
темпами его производство стало расти перед первой мировой
войной, когда в бассейне рек Большого Несветая и верховьях
Кундрючьей крупнейшим хлеботорговцем на Дону Парамоновым и
другими предпринимателями был заложен ряд крупных шахт.
В 1939 г. шахтерские поселки были преобразованы в
город областного подчинения, названный Новошахтинском.
Ныне это благоустроенный город. В нем имеется крупная швейная фабрика,
завод железобетонных конструкций и другие предприятия.
Киев - Харьков - Ростов (участок Киев - Лубны)
Киiв - столиця незалежньоi Украiни.
Кiевъ - стольный градъ независимыя Малороссiи.
Кiяу - сталiца нэзалежнай Хахляндii.
Покидание матери городовъ русских надо начинать от Красного Хутора
- одной из столичных окраин. Как добираться из центра - раз
язык до Киева довел, то из Киева тем более выведет. Пост ДАI, автобусная
остановка, масса цивильных стопщиков и не меньшее количество любителей
частного извоза. Условия проезда нужно обговаривать до посадки в машину!
Неплохо берет дальнобой. Много машин следующих в аэропорт.
Борисполь. В город не въезжать! Имеется объездная дорога. При въезде
на нее - необычайно свирепый пост ДАI, АЗС и СТО. Позиция во много
раз лучше предыдущей. Недалеко - автобусня зупинка (останiвка)
"Лiсницьтво" ("Лесничество").
Иванков. На въезде - АЗС и примыкание объездной автодороги. В
самом городе - придорожный базар и кабак. Лучше не заезжать...
Березань. Активный пост ДАI, рынок.
Яготин. Пост ДАI, недавно приказавший долго жить, СТО.
Пирятин. Автостанция, придорожный базар, уйма всяких кабаков и весьма
свирепый пост ДАI, снабженный шлагбаумом.
Лубны. Город проходится по объездной. Пост ДАI есть только со стороны
Харькова. Прекрасная ночная позиция, каковых аж до самой Полтавы
не будет. От центра - далековато, но проехать через город стоит
- есть на что посмотреть.
Хорол. Дохлый пост ДАI, действующий от случая к случаю (если еще
не закрылся), рынок, кабак, автостанция
Великая Багачка. Дохлый пост ДАI, рынок, кабак.
Решетиловка. Дохлый пост ДАI, рынок, кабак.
Полтава. Со стороны Харькова - свирепый пост ДАI, великолепная
ночная позиция. Со стороны Киева, в Супруновке, пост ДАI приказал
долго жить. Более-менее неплохая позиция находится спустя 4 км, возле
аэропорта. Ночью там есть кое-какой свет.
Чутово. Активный пост ДАI со стороны Харькова, на границе двух губерний
- Харьковской и Полтавской.
Валки. Пост ДАI со стороны Харькова.
Люботин. Лунявая скоростная позиция.
Харьков. Пост ДАI на въезде в поселок Песочин, сразу за объездной.
От метро "Холодная Гора" туда идет уйма всякого транспорта.
Весьма неплохая ночная позиция...
Участок Харьков - Дебальцево изучен слабо. Посты ДАI имеются в
районе Чугуева, Славянска и Артемовска. Изюм - транзитный город.
Неплохой пункт пересадки на "собаки" в обоих направлениях. Неплохая
позиция на выезде из Славянска в сторону Харькова. Активный пост ДАI,
круглосуточный придорожный рынок, ночью есть освещение. Трасса проходит
по окраине города. Ответвление в центральные районы Донбасса находится
в черте Славянска. Впрочем, оно интересно только для любителей ситистопа.
Почему? Загляните в стопник... В 100 метрах от въездного (со стороны
Харькова) поста ДАI в Артемовск находится ж-д станция Шевченко. Если
вы направляетесь в центральные районы Донбасса - неплохой шанс
уехать верхом на "собаках".
Дебальцево. Круглосуточный пост ДАI на пересечении с трассой М21 в
сторону Донецка и Харькова. Хорошая ночная позиция. Развилка на Ростов
и Луганск - в 800 метрах далее.
Красный Луч. Активный пост ДАI. Ответвление на Лутугино и Луганск.
Город остается в 5 км справа.
Антрацит. Сонный пост ДАI на въезде со стороны Дебальцево. Трасса
идет через город (около 3 км). На выезде - автовокзал и неудобная
скоростная позиция.
Дьяково. Дохлый пост ДАI посреди поселка. Скучное место...
КПП "Довжанський". Государственная граница Украины. Таможня.
Пешеходство не запрещается, пешеходов пропускают, но относятся с великим
недоумением: расстояние между таможнями - 12 км...
Новошахтинск. Передовой российский пограничный пост расположен в
150 м. от КПП "Довжанський". Основной КПП расположен в 12
км от передового поста, на въезде в город. При движении по пограничному
участку дороги выдают на одном из КПП специальный талон. Его отсутствие
сразу же вызывает подозрения в совершении злодеяния, преследуемого
по ст. 75 УК Украины. Номер аналогичной статьи в УК РФ автор не знает,
но в наличии таковой - не сомневается. Пост ДПС и экологический
пост совмещены, находятся в центре города, но на ночь могут закрываться.
На выезде - автовокзал. Работает автобусный стоп. В 15 км. от
города и 200 м. от примыкания к трассе М 4 находится пост ДПС.
Далее - см. описание М4.
Комментарии. При движении из старой столицы Украины в ныне действующую
предпочтителен ночной стоп, а из Киева - дневной. Дороги под Киевом
ночью не освещаются, зато днем водители берут неплохо, особенно от
Киева до Полтавы. При движении в сторону Киева на выездах масса скоростных
позиций, а посты почти все въездные. Так что лучше дождаться вечера... По
Донбассу движение круглосуточное, но любителям ситистопа удобнее ехать
днем, а скоростной езды - ночью. По выходным дням на трассе достаточно
тоскливо.
А.Дмитриевский
