Снова в Омске.

Снова в Омске.

Снова в Омске.

В 18-20 прибыли на железнодорожный вокзал Омска.

Снова цивилизация – кругом снуют толпы пассажиров, носильщики и
таксисты. Почти Москва. Оставив сонную Надю с рюкзаками, пошёл звонить
на вписки. Телефоны-автоматы на вокзале по карточкам. Обратился к
уборщице по поводу бесплатного телефона. Она отвела к Дежурной по вокзалу,
оттуда я стал звонить по двум имевшимся у меня телефонам. К Дмитрию
сначала звонить не хотел, ибо нехорошо было второй раз ночевать у одного
человека, к тому же, теперь «меня стало двое».

К сожалению, остальные два человека принять нас не смогли, рассматривался,
правда, вариант с ночлегом в Монастыре, но я от него отказался. В итоге всё
же, нас согласился принять Дима.

Автостоп по ночному Омску не заладился. Ни одна машина, остановленная
нами, не ехала в Левобережье. Наконец мы согласились сесть в «Волгу»,
которая ехала до моста. Там мы сразу взяли микроавтобус Тойоту, на котором
доехали до Зелёного бульвара. У Димы нас приняли очень хорошо, жалко
только что горячей воды по-прежнему не было. Но мы уже привыкли мыться
холодной – Сибирь всё-таки.

15 августа 1998 г. (суббота)

Встали около 8 часов по местному времени. После завтрака поехали прямо с
рюкзаками в магазин при Омской Картографической фабрике.

Уже по знакомому мне проспекту едем к Омскому «Серому Дому» – так здесь
называют здание ФСБ. Дом действительно производит тяжёлое впечатление.

Интересно, судя по размерам здания, здесь человек 500 работает. Чем же все
они занимаются в Омске?

Палаточный лагерь у здания мэрии до сих пор стоит. Значит, денег
бюджетникам ещё не дали.

Обходим слева «Серый дом», проходим Тарские ворота, теперь направо на
улицу Таубе, дом 13. Фотоплёнку мы так и не купили. Надя желает на
сэкономленные деньги купить новый атлас автомобильных дорог. Атлас в
магазине при фабрике стоит 30 рублей. Несмотря на то, что на нём нарисовано
«1998-99 год», ошибки в нём сохранены все те же самые. На мои резонные
претензии продавщица предложила записать в письменном виде в специальную
тетрадь все замечания и предложения. Я сел и записал. Там же указал свой
адрес. Надя купила атлас. У меня оставалось что-то около двух рублей денег.

Спрашиваю:

- А нет ли у Вас чего-нибудь в пределах двух рублей?
- Вот, пожалуйста, «русско-польский и русско-венгерский разговорник».
Стоит всего 14 копеек.
- Действительно, это мне подходит.

Так мы и вышли довольные из магазина: Надя - с атласом автомобильных
дорог, я - с разговорником. Как мало денег нужно для счастливой покупки!

Пошли в сторону проспекта, чтобы выбираться на выезд из города. По пути
заметили Музей Изобразительных Искусств, в который меня не пустили месяц
назад. Теперь кассирша была на месте и добродушно согласилась пропустить
нас без билетов. На осмотр музея мы потратили довольно много времени, ибо
все картины были очень интересны и возле каждой хотелось задержаться
подольше. Когда, наконец, вышли из музея, начался дождь.

Водитель BMW, который согласился отвезти нас до выездного поста ГАИ,
очень советовал нам не ехать через Казахстан. Почти все машины, говорил он,
едут в Челябинск через Тюмень. Послушав мудрые советы и вспомнив
правило, предписывающее не пренебрегать советами местных водителей, мы
попросили его вывезти нас на выезд в сторону Тюмени.

=дальше, следующую главу=

Zip архив всей книги (160 кб.)