Трасса Киров -- Казань
Старт из Кирова -- от места примыкания объездной и выходящей из
Нововятска трассы. Это недалеко от остановки 46-го автобуса (выйти, как
только свернет с казанского тракта). Из западной части города удобнее
выбираться на начало московской трассы и брать оттуда прямую машину
до кирово-чепецкой повертки -- она расположена километрах в пяти к югу
от конца объездной.
Это ключевая позиция, до 95 процентов машин здесь уходят налево,
однако и большая часть оставшихся идет недалеко. В дневное время,
вдобавок, отличный стояночный пятачок и широкая обочина привлекают
сюда толпы тюленей. Весьма удачно будет, если вам удастся уехать с этого
лежбища по крайней мере до Кумен. Но ближе Дресвяного в любом случае
отрываться не стоит.
Куменская повертка, увы, оборудована не только АЗС, но и автобусной
остановкой. Впрочем, тюленепоток здесь наблюдается лишь в сторону
Кирова. Вам же рекомендуется высиживать проходящую до Кырчан -- там
на трассу выезжает немало машин из Удмуртии, ловить их можно как
сразу за перекрестком, так и за выездной табличкой.
Вторая ключевая позиция на трассе - за постом ДПС в начале
Нолинской объездной. Поворот на 90 градусов, фонарь, и жезлоносцы
водителей уже не пугают. Следующий районный центр, Уржум, поглощает
не меньше половины потока, однако прохождение города может отнять
больше часа, и толковых позиций внутри оного нет (см.описание). Из любой
машины, не доходящей до Рожков, высаживайтесь сразу за затяжным
подъемом -- здесь ветрено, но зато даже легковушки заметно замедляются.
Рожки упомянуты, ибо недалеки от Малмыжа и машин порождают
немало. Малмыжский же пост славится на всю область бдительностью
служивых, ключевая позиция расположена метрах в двухста за ним.
Большая часть потока продолжает разгоняться по прямой (на Вятские
Поляны и Набережные Челны), а идушие на Казань резко сворачивают
направо. Тюлени здесь днем весьма обильны.
Граница регионов, траффик минимальный по трассе, однако не
поддавайтесь соблазну проникнуть в Татарстан, особливо недалеко и на
ночь глядя. Проходная на Казань -- вещь здесь вполне реальная, но можно
и до Балтасей доехать. Там, правда, в начале объездной населенка идет,
так что в особо нерыбный день имеет смысл прогуляться километра три до
выездной круговой развязки и там уже укореняться.
В Арск трасса также не заходит, позиции -- за первым перекрестком
(поворот направо) и перед спуском (собственно, выезд из города).
С казанской окружной дороги трасса на Киров стартует из района
Высокой Горы. Ждать машину за слиянием всех лепестков весьма удобно.
Первая ключевая позиция -- поворот на Каменку, раньше тут даже пост
был. В Арске топайте до последнего перекрестка (поворот налево). За
Балтасями, опять же, трасса делает резкий левый поворот, удобно. За
малмыжским постом позиция отличная -- заправка, пельменная. Тюлени
отсюда в основном прутся на Савали, вам туда не надо -- ждите проходную
до Уржума, и постарайтесь на ней забраться поближе к выезду. В этом
направлении, по крайней мере, можно отдыхнуть за обычно
бездействующим постом ДПС, прежде чем штурмовать гору с популярной
у локала поверткой на Цепочкино. На вершине оной вы наверняка
дождетесь кировскую машину. Нетерпеливые могут, конечно, оторваться
до Нолинска, но тамошняя позиция свою привлекательность давно
потеряла из-за разросшегося пригорода. А в Кырчаны и Суну и вовсе
забираться не следует, населенка там кончается затяжным, но весьма
пологим подъемом, удобств не предлагая. От Кумен редкого путника
наверняка домчит до цели выезжающий из поселка водитель, если тюлени
его не плохому не научат...
Автор: А.Казанцев aka NTB, 01.2002
