Потоки: легковушки с номерами 33 RUS – до Двориков, они едут в Александров, берут хорошо; 44 и 76 RUS – до Ярославля (первые берут плохо), 35 RUS – до Вологды, чаще грузовики, берут хорошо. Дальнобойщики, как правило, едут на Ярославль, Вологду и Череповец (сворачивая в Данилове), гораздо реже – в Архангельск (в основном, это «КамАЗы» и Freightliner`ы). В Московской области – типичный пригородный участок с движением преимущественно московских и подмосковных машин. За Торбеевским постом (объездная С-Посада) начинают преобладать межобластные машины. После Ярославля транспорта с московскими и подмосковными номерами мало, после Вологды – очень мало. Движение до Ярославля и близ крупных городов происходит чаще на легковых машинах и «ГАЗелях», на участках Данилов – Грязовец и Чекшино – Вельск – с дальнобойщиками, дальние легковушки переполнены и их мало.
Расчётное время автостопного прохождения трассы М8 от Москвы: Переславль – 2-2.5 ч., Ростов – 3 ч., Ярославль – 4 ч., Данилов – 6 ч., Пречистое – 6-6.5 ч., Грязовец – 7 ч., Вологда – 8 ч., Кадников – 9.5-10 ч., Сямжа – 11-12 ч., Верховажье – 13-14 ч., Вельск – 15 ч.
Есть возможность продублировать маршрут по ж/д, однако это гораздо медленнее. Может быть полезно на участке Вологда – Вельск, а также (ночью) – Вологда – Ростов. Перебираться с трассы на ж/д в Ярославле очень долго, а в Ростове трасса проходит рядом с вокзалом.
Итак, во избежание зависания, придерживайтесь следующих позиций.
(0) МОСКВА, МКАД. По мнению составителя этой книги, самая лучшая позиция этой многоуровневой развязки (с хорошей видимостью, местом для остановки и довольно низкими скоростями) находится на лепестке, соединяющем внутреннюю сторону МКАД с лепестком, идущим к М8 от внешней стороны МКАД (через тоннель). Голосовать следует примерно через 50-70 метров после выхода из тоннеля. Отсеивайте многочисленные машины, идущие в Мытищи, Королёв, Болшево, и уезжайте минимум до пушкинского поворота.
(16) пов. Пушкино/Ивантеевка. Довольно неудобная развязка с заброшенным постом ДПС, у которого нужно стопить. Второй поворот на Пушкино более предпочтителен.
(19) пов. Пушкино/Красноармейск. Развязка. Позиция с нормальной обочиной и хорошей видимостью – за развязкой.
(32) ДПС Софрино (пересечение с А107). Позиция с хорошей видимостью и низкими скоростями – на прямике перед мостом.
(48) Сергиев Посад, начало объездной. Ключевая низкоскоростная позиция, точное место выбирайте на свой вкус.
(66) ДПС Тоpбеево Озеpо (пересечение с А108). Одна из главных ключевых позиций на этой трассе – на подъёме, перед примыканием лепестка с А108 (для голосования приготовьте обе руки!) Ценители собственного времени могут спокойно выжидать машину на Переславль, Ростов и Ярославль; нетерпеливые могут воспользоваться многочисленными владимирскими машинами, доехав на них до Двориков или границы областей.
(82) Граница Московской и Владимирской областей, конец С-Посадской объездной. Здесь можно выйти, если вы не любите голосовать в населённом пункте, но учтите, что многие автомобили с номерами «33 RUS» сворачивают через километр! Зато это место более спокойное, водители сбрасывают скорость, т.к. М8 из «автобана» превращается в обычную двухполоску. Стопьте сразу за сужением трассы.
(83) Дворики, пов. Александров. Голосуйте у автобусной остановки – далее идёт затяжной спуск.
(121) КПМ ПЕРЕСЛАВЛЬ-ЗАЛЕССКИЙ. Крупный пост со знаком STOP и весовым контролем; часто осматривают большегрузные машины. Сразу за постом направо уходит объездная, по которой идут все грузовики, транзитные легковушки же (в т.ч. "ГАЗели") идут напрямую через город, сокращая путь на 17 км. В случае, когда ваш водитель едет в сам Переславль, выходите на этой развилке и голосуйте «на город», вылавливая машину на Ярославль. Если вас двое – встаньте на разных дорогах и стопьте оба потока. Если вы один и не брезгуете грузовиками, можете доехать на транспорте, не достигающем Ярославля, до конца объездной; но в парном варианте делать этого не следует.
(133) Конец Переславской объездной. Позиция хороша лишь для грузовиков, делающих 90-градусный поворот. Легковушки несутся с приличной скоростью и, несмотря на нормальную видимость и широченную обочину, стопиться желают крайне редко. Берите машину до Ярославля: Петровск и Ростов – не позиции!
(243) ДПС ЯРОСЛАВЛЬ. Фонари, STOP-контроль, но обочина часто бывает забита грузовиками. Если Ярославль вам нужно пройти транзитом, а ваша машина следует в Кострому, то удобнее выйти здесь, дабы застопить какой-нибудь транспорт до центра или хотя бы до Крестов (ул. Нефтяников). От Крестов до центра города ходит троллейбус № 9; выходите на Красной площади, ищите остановку авт. 21, 21-а и маршрутки 93, пересекайте на ней мост ч/з Волгу и вылезайте на остановке «Сельхозтехника» - вы на вологодском выезде. При целеустремлённом резвом передвижении такой транзит составляет 40 минут.
Большегрузные машины идут по очень длинному обходу города, потом всё-таки заходя в центральную часть, т.к. мост через Волгу один. Подобное прохождение этого пути грузовиком занимает порой более часа.
(264) пов. Очапки, выезд на Вологду. Позиция – немного скоростной, но хорошо освещённый прямик, часто заполненный тюленями. Зайдите за них. Уезжается легко.
(270) пов. Тутаев. Хорошая позиция, отсеивающая ярославский локал – левый поворот, за ним довольно резкий изгиб трассы вправо. Снижение скорости, отличная видимость!
(321) ДАНИЛОВ, начало объездной. Неприятный затяжной спуск, узковатая обочина. В Данилов идёт большинство ярославских машин, поток на Вологду резко снижается. Также учтите, что часть его составляют дальнобойщики Москва – Череповец, сворачивающие ч/з 7 км на Пошехонье! Здесь можно очень долго провисеть; всеми силами пытайтесь выбраться в конец объездной!
(331) Данилов, конец объездной. Ключевая позиция! Т-образный перекрёсток, большинство машин – вологжане. Можно доехать до Грязовецкого поворота.
(392) пов. КС-17. Если вы уж здесь оказались… Крупный освещённый пост ДПС – «ворота Вологодчины», знак STOP, дальнобойщиков задерживают минут на 10.
(405) пов. ГРЯЗОВЕЦ. Большая, освещённая развилка в форме ромба с комплексом АЗС «Лукойл» в середине. Берите вологодскую машину.
(444) ДПС ВОЛОГДА у въезда в город. При движении на север как позиция не актуален.
(445) пов. ул. Конева. Сюда уходит большая часть потока, однако это не самая удобная дорога ни для транзита, ни для въезда в этот старинный город. Выходите на повороте и стопьте дальше – до кольцевой развилки. При голосовании имейте ввиду, что жест «до круга» местные водители понимают.
(447) «Круг», развилка дорог на Норобово, ж/д вокзал и Череповец (собственно объездная). Транзит города в направлении Архангельска можно осуществить двумя способами. Общественным транспортом: пройдите от развилки немного «в город», к остановке «Бывалово» (она же «Больничный комплекс») и сядьте на троллейбус № 4, который привезёт вас через всю Вологду на северную окраину города – к остановке «Бригантина». За ней можно уже начинать голосовать, а можно пересесть в авт. 29, 101(кстати, идущих от ж/д вокзала) и др., чтобы доехать до ключевой выездной позиции в Прилуках. Выходите перед Спасо-Прилуцким монастырём, сворачивайте по стрелочке на Архангельск и стопьте на горке за ж/д переездом – минимум до пов. на «Трубку» (1-й поворот на Сокол).
Второй вариант транзита предполагает полностью автостопное прохождение на сильно локальном автотранспорте. Стопьте машину «до самолёта» (3 км; это памятник напротив подшипникового завода – ВПЗ), затем совершаете километровую прогулочку до Леншоссе (развилка на Череповец). Если повезёт, вам может попасться прямая машина от «Круга» до Леншоссе. Там проходите «в сторону Череповца» мимо сборища тюленей, за остановку, и уезжаете в соседнее Ватланово (2 км). (Внимание! Показывайте водителям правый поворот!) В Ватланово встаёте по стрелочке на Кириллов и берёте машину до поста ДПС на кирилловской дороге (4 км), у которого начинается недавно построенная объездная-автобан, ч/з 10-12 км выходящая прямо на М8, уже за Прилуками, у поворота на Аэропорт. Автостоп на Вологодчине хороший, так что такой способ объезда Вологды вполне реален.
(481) 1-й пов. Сокол, он же пов. на «Трубку». Уходит немалая часть потока.
(486) 2-й пов. Сокол. Сюда уходит ещё большая часть потока.
(495) КАДНИКОВ, начало объездной. Развилка в лесу с критериями нормальной позиции.
(521) ДПС Чекшино, поворот на Тотьму, Никольск, Великий Устюг. Туда уходит не меньше трети машин и большая часть автобусов. Поток на Архангельск существенно снижается – до 1 маш. в 5-10 мин., из них большинство - «КамАЗы», перевозящие по будням кирпич в Вельск, а также лесовозы в различные лесопункты Вологодчины. «Газели» и прочие схожие микроавтобусы с легковушками – редки и забиты людьми. На позиции часты тюлени, причём голосующие лишь в сторону севера.
(572) СЯМЖА. Большое транзитное село-райцентр, пешком проходится минут за 20. Освещённая заправка на выезде. Отсюда до Вельска самый трудный участок с минимумом движения, покрытие – частично плохой бетон.
(679) пов. ВЕРХОВАЖЬЕ. Просто поворот в лесу. Вот вы и почти всю Вологодскую область проехали. Отсюда до Вельска машин мало, особенно в выходные дни, хотя можно рассчитывать на существующий поток из Верховажья. Если за день, выходя из Москвы, вы достигли Вельска, угостите себя шоколадкой!
При движении обратно желательно придерживаться следующих позиций: пов. Верховажье – Сямжа (выезд) – ДПС Чекшино – Кадников (южный конец объездной) – пов. Сокол – пов. на «Трубку» - Вологда. При прохождении города на общественном транспорте действия аналогичны; при автостопном транзите пунктами следования будут: начало объездной у пов. на Аэропорт, пост ДПС на кирилловской дороге (от него пройти пешком порядка 1 км до поворота вправо, на Ватланово), Ватланово, Леншоссе, «Круг», ул. Конева. От ул. Конева прогуляйтесь до выездного поста ДПС и ждите машину до пов. Грязовец. Далее: Данилов (начало объездной), пов. Пошехонье (отойти вниз, за заправку), Данилов (конец объездной, на горке), Ярославль. Правильный транзит Ярославля происходит следующим образом: вы оказываетесь на Автовокзале, куда идёт немало городских автобусов и троллейбусов, и садитесь в пригородный автобус 104, 105 или 110-го маршрута. За 5 руб. 20 коп. он вывезет вас к выездному ярославскому посту ДПС. Сразу за постом будет остановка по требованию (!), именуемая «Спицыно» - не проследите её! От остановки проходите чуть вперёд и стопите сразу же за развилкой. Первая машина – минимум до вокзала в Ростове, от которого до неплохой позиции – ж/д переезда – останется порядка 300 м (прямо-направо-налево). Из Ростова уезжайте в Переславль, в нём тоже есть свои нюансы. Можно выйти на северном конце объездной и стопить легковой поток на Москву, идущий через город; а можно выйти в самом Переславле, пересечь его насквозь на авт. 1, после чего прогуляться порядка 2.5 км до поста КПМ. За постом КПМ – удобнейшая ключевая позиция: низкие скорости, нормальная видимость, хорошее освещение. Выжидайте машину до Москвы. Если машина до столицы не доходит, а ехать всё-таки хочется, приемлемым местом высадки послужит пов. Ашукино (но не ДПС Софрино!) Впрочем, рекомендую его как позицию лишь в светлое время суток.
Егор Паагирев; использованы материалы Сергея Болашенко, Константина Гришина и др. (02.2005)
