Первые дни.
Самое начало... Электричка, постукивая колёсами, влекла своих редких пассажиров в город Москву, Столицу Мира (как сказал бы Мудрейший Антон Кротов). Хотя я рассчитывал к 00 часам 1 июля стартовать под бой Курантов Кремля, от знака Нулевого Километра, получилось так, что в 12 часов ночи мой вагон лишь пересёк МКАД (под мостом) и въехал в Москву. По вагону прошли два милиционера и один «штацкий», которые провели в хвост состава обиженно-дерзкого мужика. При этом, «штацкий», видимо, на правах Старшего приговаривал: «…ничего, ничего. В Москве выйдете, там разберёмся…» Билеты никто из них спрашивать не стал, и я так и не понял, были это контролеры с безбилетником или Угрозыск с подозреваемым… Поезд прибыл на Савёловский вокзал с опозданием, но в мои планы не входило пользоваться метро. Свернув в подземном переходе налево, через десять минут я вышел на улицу Новослободская и надел нарукавники и бахилы с катафотной лентой, световозвращающая надпись «АВТОСТОП» крепилась на уровне моей груди с помощью «липучки» к лямкам рюкзака. Настал момент воспользоваться Великим Учением Mc Hammerа, именуемым «Ситистоп». Замысел был в том, чтобы доехать на попутках по ночной Москве до Садового Кольца, перейти на площадь Маяковского и далее автостопом же по Тверской до Манежной Площади. Таким образом, по самой главной улице страны я доберусь до самого центра России, точки, откуда начинается отсчёт всех автомобильных дорог. Начал голосовать вытянутым кулаком с оттопыренным вверх большим пальцем. По словам «бывалых» автостопщиков, этот жест должен хорошо отпугивать таксистов, благодаря стараниям Валерия Шанина и его учеников из Московской Школы Автостопа. Увы.… Первые три остановившиеся на Новослободской улице машины, оказались деньгозарабатывающими таксистами. Хотя водители и были очень удивлены моей просьбой: «…вообще-то я на Байкал еду, но хотя бы до Садового кольца?…», но… Далее, ещё несколько машин остановились, удивлённые «сверканием наряда». Они выявили и удовлетворили свой интерес. Хотя из-за загруженности они не смогли меня подвезти, я услышал немало тёплых слов и пожеланий в свой адрес. …Что ж, хорошее напутствие то же не помешает - утешал я себя мысленно. Ну, вот и таксист-альтруист. Довозит до Садового Кольца, иду пешком до площади Маяковского. Решительно перехожу Тверскую и начинаю голосовать рядом с женщиной лет сорока, в длинном толстом халате и домашних тапочках, которая прохаживается по тротуару. Краем глаза замечаю отсутствие «Ночных бабочек», это меня удивило и даже как-то насторожило. Ан-нет, вон из подворотни выглянула и снова исчезла длинноногая девица. Интересно, как же из этой подворотни она будет «сниматься»? Оказалось, ответ лежал(?) рядом. Женщина в халате сделала пару шагов в мою сторону и доверительно спросила: «Молодой человек, Вам никого не надо?» Сказано было таким тоном, что если бы «молодой человек» со светящимися бахилами и нарукавниками, надписью «автостоп» на груди и с огромным рюкзаком за спиной попросил бы, к примеру, «молодого, голубоглазого, лысого негра», то «женщина в халате» исполнила бы заказ в течение двадцати минут и была бы очень довольна. Пришлось мне её огорчить. Впрочем, видимо не поверив сразу, она ещё раза четыре ко мне подходила «с предложениями», пока я не намекнул ей на безденежье автостопщиков – после этого, сразу отстала. То-то же… Теперь же мне хочется подробно обрисовать Уважаемому Читателю процесс голосования на Тверской около двух часов ночи: Движется поток легковых машин в сторону центра. Выбираю ту, которая, по моим понятиям, меньше всего подходит по определение «Taxi». Вот, к примеру, вот эти красные ««Жигули»» шестой модели. Делаю движение рукой пред машиной (можно совсем вяло, можно энергично, бывает, что достаточно просто вовремя кивнуть головой). Машина выполняет манёвр, который у собаководов называется «к ноге». Открываю переднюю дверцу, говорю: - Добрый вечер. Я автостопщик, еду на попутках на Байкал, без денег. А сейчас мне надо до конца улицы, к Манежной площади. Если по пути, подвезёте? - Да как это без денег? Я же работаю… - говорит, как будто у него жёлтый Мерседес с «шашечками», тоже мне, таксист называется… - Ну, извините, я не знал что Вы – такси. Всего хорошего. Хлопаю дверцей, выпрямляюсь и … …вижу ещё 5-6 машин, как с зелёными огоньками, так и без них, которые выстроились в очередь, в надежде заработать …наивные.
Далее по теме: - …Всего хорошего. – Хлоп. - Извините за беспокойство. – Хлопок дверцей. - До свидания! – хлоп. «Чёрт, рука уже устала хлопать дверцами – надо что-то другое придумать!» Отхожу на четыре шага от обочины (чтобы не светиться) и разминаю уставшую руку. Машин 12 уже «обработал». Попробуем по другому строить разговор: - …Добрый вечер. Автостопщика до конца улицы не подвезите, пожалуйста. Если Вам по пути, конечно… - Извини, братан, мне работать надо… - так. Уже лучше! Надо еще, что ни будь придумать. Попробую ещё один метод. На двадцатой минуте ночного ситистопа я уже не подхожу к «таксистам». Вместо того, что бы раскрывать рот и хлопать дверцами, я показываю перед очередной машиной жест «мани-мани» а затем скрещиваю и развожу несколько раз ладони вдоль земли. Ага, получилось то, что надо. Сразу несколько таксистов уезжают, не потребовав у меня никаких физических усилий по наклону с рюкзаком и открывания дверцы. Вот и удача. Жёлтое такси, получив жест, описанный выше, трогается с места и снова тормозит. Подбегаю, и громко говорю в кабину: - Да без денег я! - Понял. Тебе куда? - Да всего-то до конца Тверской. - Садись, подвезу. - Спасибо! Так, рюкзак на заднее сидение, сам – на переднее. Чёрт, ремня нет – да это же такси! «Профессиональная привычка» – всё равно хочется пристегнуться. Не успеваю рассказать о маршруте Путешествия, как уже приехали… …да это же пешком пол часа, хоть и с рюкзаком! Иду пешком к Воскресенским Воротам. Освещён только памятник Жукову. Возле Знака Нулевого Километра темнота и ни души. Однако нет. С Красной Площади идут люди, явно приезжие (кто ж ещё будет по Красной площади в два часа ночи гулять!?). - Добрый вечер. Не пугайтесь. (Прожектор светит из-за их спины прямо на меня – вид, наверное, ещё тот! Женщина стиснула руку мужа до побеления.) - Здравствуйте… - Я не инопланетянин (улыбаюсь), я – автостопщик. Прямо отсюда еду автостопом на Байкал. Не могли бы Вы сфотографировать меня моим фотоаппаратом. Протягиваю фотоаппарат. Мужчина суёт руку в карман и неожиданно, протягивает … …сторублёвую купюру! - Да что Вы. Мне же только сфотографироваться! - Нехорошо-то как получилось. За грабителя, наверное, приняли. Сторублёвка исчезает. Берёт фотоаппарат, фотографирует сидя и стоя. Благодарю. Прощаемся. Мужик неожиданно спрашивает: - А нож у тебя есть? - Нет. Как раз ножа и нет. Нехорошо как-то получилось. Потерял нож в последнем походе, расчитывал купить где-нибудь по дороге, а им, наверное, открыть или отрезать что-нибудь надо. - Держи. Подарок от Черноморского флота. – Протягивает чёрный продолговатый предмет. - Вот спасибо. Я как раз свой потерял. – Беру, и, не разглядывая, т.к. занят упаковкой фотоаппарата. Убираю подарок в карман джинсов. - Удачи тебе, автостопщик! - И вам счастливо. Большое спасибо за всё. Довольные общением расходимся в разные стороны. Теперь мне нужно найти освещённое место и посмотреть схему Москвы, что бы выбираться на Рязанское шоссе. Спустился в подземный переход – вот где светло! Делаю первую запись в Дневник. Вспомнил про нож, решил переложить в рюкзак поглубже, чтобы не потерять. Рассмотрел при свете … Ого! Да это же подлинный Швейцарский Нож! (Он же стоит мою месячную зарплату педагога! Хорошо живёт Черноморский флот…) У основания главного лезвия гравировка:
VICTORINOX Switzerland Stainless
На другой стороне тоже надпись: DE-GM 9305297 – наверное, они номерные. Радостный, весело шагаю к Государственной Думе. На углу стоят таксисты возле машин: - Эй! Куда идёшь такой радостный? - На Байкал! На Байкал… Используя выше упоминавшиеся «жесты отсутствия денег», ещё на двух такси доехал до Таганской площади. На Волгоградском проспекте меняли асфальт (посреди ночи!) – пришлось пройтись пешком по тротуару около полукилометра. Ещё три таксиста довезли до Выхино. Ехали они недалеко, до ближайшей АЗС, например. Один из них, на чёрной Волге, уже когда-то подвозил ПЛАСовцев, задал интересный вопрос: - Слушай, я ни на что не намекаю, ты не обижайся.… Вот предположим, тебя взял шофёр, у которого действительно очень мало денег, допустим, только два раза поесть хватит.… Вот он подвозит тебя, время обедать, вы заходите в придорожное кафе вдвоём. Ты, как ты рассказываешь, достаёшь свой котелок с макаронами и прочим, а он заказывает себе есть на одного что ли? Да, конечно, он закажет на двоих и накормит тебя. Но! Сам то, потом, голодным ехать будет. Тебе не будет стыдно? - Трудно однозначно ответить. Я же никогда не настаиваю и даже не намекаю, что, мол, «что-то есть хочется…» или в этом роде. Обычно, собираясь перекусывать, я рассчитываю только на свои «расходные материалы», а там уж, как повезёт… - Да. Конечно, хороший человек всегда подвезёт и накормит, только ведь… если с деньгами, действительно напряжёнка, что тогда? Я считаю, что двести рублей, которые у тебя есть с собой на продукты – ничтожно мало. И ты, пусть даже и невольно, ставишь Хороших Людей в Нехорошее положение! Ты подумай над этим… ну, вот, уже приехали…счастливо тебе! - Спасибо, до свидания! На часах – без пятнадцати три. Стою на пустом шоссе. На крыше дома, рядом, светящиеся буквы «ВЫХИНО». Машин очень мало, примерно одна за 3-4 минуты. Не останавливается никто, т.к. все с пассажирами. И всё же, минут через 20 сажусь в новенький «Жигуль». Водитель, Павел, примерно моего возраста, едет домой, в Воскресенск. Работает в милиции. По пути разговариваем о жизни, экономике, о зарплатах… Разговор предельно откровенен (журналистам надо идти в автостопщики – вот где они ТАКОГО узнают о ЖИЗНИ!) - Павел рассказывает мне о работе в прокуратуре, милиции, о зарплате и «приработках». Я ему – о сущности «ГАИ» на трассах. В результате, оба узнаём много нового и интересного (в целях конспирации, марку машины и имя при написании этого текста я изменил). В 4-45 вышел из машины возле поста ГАИ, на повороте в Воскресенск. Решаю ставить палатку и лечь спать. Прошёл по левой стороне метров 300 от поста в сторону Рязани, затем всторону, по грунтовой дороге ещё метров 200. Вижу, то, чего искал – на лугу, позади деревни, сушиться свежескошенное сено. Пихаю сено под днище палатки и спать. На жёсткой земле я ещё успею поспать, а так – первая ночь с комфортом! Засыпая, глянул на часы: 4-40. Проснулся к девяти часам – жарко, палатка уже нагрелась под солнцем. Вылез, вижу – рядом ходит мужик, ворошит граблями сено. Ничего не сказал. Собрал рюкзак, сделал зарядку, вместо завтрака – кусочек шоколада. Через пол часа уже пошёл на трассу. На трассе, дорожные рабочие затевают какой-то ремонт. Спрашиваю у них, где ближайший колодец – умыться-напитьтся. Говорят, в метрах 500. Далеко! Пешком не пойду. Голосую прямо здесь. Тут же – УАЗик. В машине трое Шанинцев, машут рукой - «Григорий, садись!» Приятно все- таки, когда подсаживаешься к друзьям, вместо того, что бы голосовать на пустой желудок. Едем вместе до Коломны. В 10-10 выходим у начала Коломенской объездной. Поскольку я – «взятый», предлагаю ребятам стать впереди, так позиция лучше. Они хотят отойти дальше от развилки, к мосту. Хорошо, вам виднее… Стою на отвороте. Буквально через минуту торможу огромный, красивый, блестящий грузовик. «Mercedes-Benz», 1997 года выпуска! Водитель, с прибалтийским акцентом: - Тебе куда? - Да, чем дальше – тем лучше… - отвечаю. - А я тебя далеко могу завезти… - улыбается. - Да ну!? А я – в Иркутск! - Вот это да! - Да не волнуйтесь, я в Тольятти слезу… Чудо техники: всё, что может опускаться-подниматься, делает это по нажатию кнопки, даже форточка на крыше. Стерео система, с несколькими динамиками в разных местах салона. Сам салон – чистый, уютный. Высота потолка – я во весь рост стою! Звукоизоляция такая, что с открытыми окнами мы вполголоса разговариваем, кричать приходиться только когда нас КАМАЗ обгоняет. А обгоняет он нас потому, что у этого замечательного Мерса, есть недостаток – в «бортовой компьютер» встроено ограничение скорости – 88км/час. Получается, что как не жми на педаль – быстрее не поедешь. Ради справедливости стоит упомянуть ещё один недостаток: со стороны пассажира, внутренняя рукоятка двери была сломана. Поэтому, процесс моего выхода наружу происходил так: 1) нажимаешь кнопку на пульте – опускаешь стекло; 2) высовываешь руку – открываешь снаружи дверь; 3) закрываешь кнопкой стекло; 3) выходишь из кабины. Остаётся добавить, что: номера у машины были Белорусские, водитель из Риги, ехала она в Новосибирск из Германии! По-русски водитель говорил средне, но, за время пути мне удалось «приучить» его к Авторской Песне, посредством прослушивания кассет. Пассажирское место было только одно, поэтому, мне оставалось только помахать рукой сквозь стекло ребятам из МША. Когда въехали в Луховицы, я сказал водителю, что здесь – «Огурцовое царство». Он остановился и купил знаменитых Луховицких огурцов «с пупырышками», а заодно и редиски. С 11-20 до 12-03 мы обедали (я вообще-то завтракал или ужинал?) в начале Рязанской объездной. Пока я готовил на водительском примусе картофельное пюре со сливочным маслом, а так же чай себе и кофе для него, он покрошил ШВЕЙЦАРСКИМ ножом (своего у него не было) огурцы, редиску и помидоры в кастрюлю, залил всё это сметаной … (дальше печатать не могу – слюна залила клавиатуру, пойду съем что-нибудь…) Вспоминая разговор с ночным водителем, привожу раскладку «расходных материалов» на этот обед, (в дальнейшем, постараюсь не утомлять читателя столь «пикантными» подробностями): От меня – нож, котелок, хлеб из Дубны, картофельное пюре, сливочное масло, чай, соль, сахар, баранки. От водителя – примус, кастрюля, вода, огурцы, редис, помидоры, сметана, молоко, творожный сырок, кофе. Всё перечисленное мы съели вдвоём, кроме кофе и молока, которых я не употребляю. После перекуса ехать стало заметно «веселее». В 14-55 на посту ГАИ в районе Шацка видел двух стопщиков, непонятной принадлежности. С 16-50 до 17-00 останавливались отдохнуть в Беднодемьяновске. Здесь я совершил единственную от Дубны до Фестивальной поляны (более 1000км) трату денег – потратил 4 рубля – купил по мороженному – себе и водителю. Здесь же сфотографировались в кабине.В 19-17 проехали Пензенский рынок «Петушок». Когда часы показывали 00-00 мы проезжали по плотине ГЭС им. Ленина. =дальше, следующую главу=
Повествование Григория Лапшина "Автостопом на Байкал" ©
Zip архив всей книги (160 кб.)
